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Semirreboque (ou semi-reboque na grafia anterior) é um tipo de atrelado sem tração própria usado para transportar cargas através de um camião ou trator.

O sensor da cambota e o sensor de posição da árvore de cames determinam a velocidade e a posição do motor, respetivamente. Ambos funcionam em conjunto para regular a ignição e o fornecimento de combustível – se um deles falha, o motor não arranca.

O sensor de ABS monitoriza a rotação de cada roda, comparando-a com a velocidade do carro. Posteriormente, passa essa informação à unidade de controlo de ABS. Estes sensores podem ser colocados no eixo dianteiro, no eixo traseiro ou nos dois.

O sensor do ângulo da direção / rotação determina o ângulo de rotação do volante.

O sensor de combustível mede a quantidade de combustível disponível no depósito – e é essa informação que depois aparece no painel.

É possível que tenha de substituir este sensor se ocorrer uma das seguintes situações:

  • a agulha indicadora do nível de combustível está no zero;
  • o valor indicado varia abruptamente durante a condução;
  • o valor indicado depois de abastecer é incorreto.

O silenciador central é uma componente do sistema de escape. Pelo nome, facilmente deduzimos que uma das suas funções é reduzir o nível de ruído produzido pelo motor. Ao entrar no ressonador do silenciador, os gases passam por espelhos acústicos, forma-se um fluxo de ar e as ondas sonoras perdem parte da sua energia. 

Ao mesmo tempo, o silenciador também influencia a potência do motor. Quando os gases entram no silenciador, são refletidos a partir dos cilindros e, pouco a pouco, a velocidade dos gases desacelera. No entanto, as temperaturas elevadas dos gases podem danificar o silenciador.

Alguns sinais de falha são: 

  • cheira a gases de escape no habitáculo; 
  • nota uma vibração forte na rotação do motor;
  • aumento na temperatura do motor; 
  • redução do desempenho geral do motor. 

Se detetar alguns destes sinais, leve o seu carro a uma oficina auto para reparar o silenciador central.